MG57IDW型交流電牽引采煤機液壓故障

    MG57IDW型交流電牽引采煤機是某煤機廠在吸收國內(nèi)外現(xiàn)有電牽引采煤機先進技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)的。它用電牽引部取代了液壓牽引部，采用了計算機控制技術(shù)，具有可靠性高、性能先進的特點，是目前中厚煤層綜合機械化采煤的理想機型。

(1)截割部缺油

    ①原因分析為防止采煤機在割頂?shù)稌r油液倒流回底部油池，造成內(nèi)部傳動零件的損壞，該采煤機在截割部減速腔內(nèi)采用了分腔潤滑結(jié)構(gòu)，利用隔離油封將截割部內(nèi)部分隔為行星齒輪腔和直齒輪腔兩個潤滑腔，兩個油池互不相通。由于行星齒輪腔有傳動軸伸出，易發(fā)生漏油，且注油孔為M30×2mm的螺孔，加之腔內(nèi)所注N320齒輪油黏度較大，注油困難，使該潤滑腔缺油，造成截割部損壞。

    ②排除方法及結(jié)構(gòu)改進對注油孔進行改造，在原注油孔的基礎(chǔ)上，加設(shè)了+25mm高壓管接頭，并使之與外部注油器接通，形成了靜壓注油裝置。同時在腔壁設(shè)置放氣塞，以確保注油時腔內(nèi)空氣及時排出，減小注油阻力，確保注油效果。采用這一注油方式后，注油量可達15L/h，即使傳動軸出現(xiàn)漏油，其注油量也可滿足潤滑需要。另外，由于靜壓注油裝置采用了分離式結(jié)構(gòu)，使用時接通，割煤時拆除，使用非常方便，徹底杜絕了因缺油造成截割部損壞事故的發(fā)生。

(2)牽引部制動頻繁

    ①原因分析為防止采煤機在工作面傾角超過20°時下滑，在牽引電機主軸的操作側(cè)一端裝設(shè)了液壓制動器。當(dāng)電機停轉(zhuǎn)時，制動器制動；在采煤機工作時，電機轉(zhuǎn)動，制動器應(yīng)放開。但在實際工作中，由于制動器與牽引電機控制回路不同步，造成牽引電機已送電而制動器無法打開，或相反。由此造成制動器頻繁制動，嚴(yán)重時將牽引電機燒損。

    ②排除方法及結(jié)構(gòu)改進煤礦多為緩傾斜煤層，采煤工作面傾角多在12°以下，不需要制動，所以將電機與制動器分成兩部分。通常只安裝電機，正常牽引。當(dāng)工作面傾角大于20°時，再裝制動器。這樣就解決了大部分問題。

(3)液壓系統(tǒng)故障

    ①原因分析采煤機調(diào)高系統(tǒng)為形態(tài)結(jié)構(gòu)完全相同的兩套液壓裝置，分別實現(xiàn)左右截割部的升降（原理見圖G）。系統(tǒng)操縱閥采用了三位四通電磁換向閥。工作中由于銜鐵往復(fù)運動阻力較大，造成電磁閥在得電情況下閥芯也難以動作，使截割都難以升降，影響了正常生產(chǎn)。

    ②排除方法及結(jié)構(gòu)改進重新設(shè)計調(diào)高系統(tǒng)，用可靠性高的三位四通閥替換電磁閥，用“一泵帶兩缸”系統(tǒng)，這樣采煤機在其中一套系統(tǒng)失效時另一套調(diào)高系統(tǒng)起作用，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。